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静态交通解决方案2018-06-28 01:53:29 解决方案 106
一、项目背景   在机动车快 速增长的同时,城市道路信息化管理建设的相对滞后,造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应,给公安交通管理部门带来了严峻的挑战,交通道路拥挤,停车次数增加,交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展,而且妨碍人民群众的日常生活。 建设智能交通信息化系统,为城市的经济发展增添后劲,切实改善城市的投资环境,制定城市现代化交通管理规划,采用先进的技术手段,实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。   2000年,科技部会同国家计委、经贸委、公安部、交通部、铁道部、建设部、信息产业部等部委相关部门,成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室,组织研究中国智能运输系统的发展的总体战略、技术政策和技术标准。2008年5月14日,科技部会同公安部、交通部、建设部、铁道部、民航总局,联合81家企业、科研、高校、媒体等机构会员,共同成立了中国智能交通协会。中国智能交通协会的成立标志着中国智能交通事业步入产业化发展的新时期。     住房城乡建设部副部长陆克华针对“停车难”、“停车乱”现象表示,将加大调研力度,继续深化、细化有关政策措施。国家三方面措施解决城市停车难问题。   1.智能交通每年建设投资增速都超过20%,这主要是因为我国城市道路和交通问题越来越严峻,人们对出行效率的需求日益迫切,再加上一些省市举办大型国际赛事或重大活动的推动作用。   2.中共中央、国务院去年出台的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》提出,顺应现代城市发展新理念新趋势,推进智慧城市建设。作为智慧城市建设的方向,基础设施智能化将大力发展智能交通。   3.《规划》明确了未来城镇化的发展路径、主要目标和战略任务,统筹相关领域制度和政策创新。
二、现状分析   (一)我国城市交通环境复杂。行人、自行车和机动车并存的混合交通,具有平面混合低速的特点,道路使用者没有路权分配限制的行为使我国原本复杂的混合交通环境变得更为复杂,我国交通流的随机程度更大。目前,我国学者主要采用跟驰模型和元胞自动机模型、速度梯度连续模型、多车道动力学模型等,但是缺乏独立自主开发的交通流模拟系统,结合我国交通流特点的针对性研究不够。   (二)道路设施。我国城市道路系统存在着总量不足和结构不合理的严重缺陷。长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,尽管近十年增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。支路合理密度应该为干道路网密度的3倍左右,而我国目前大多城市支路网密度不到干道网的2倍。支路不足以及被不合理占用使得干道被迫承担过多的本应由支路承担的出入和集散功能,从而导致路网功能混乱,效率下降。   (三)交通管理。我国目前城市交通由公交、出租、地铁、公安等部门各管一摊,管理部门的分割造成部门之间很难资源共享和协调,各自制定的交通政策法规难以从全局考虑,在城市交通系统中同时运行时则不够和谐,难以形成整合的综合交通管理措施体系。缺乏与城市整体发展的协同性,缺乏科学的整体交通战略和规划,治理工作往往顾此失彼,前后失调。   (四)公共交通。目前,世界各国都认识到公共交通是解决城市交通问题的良策,目前国内公交最高水平的深圳特区公共交通分担率也只有25%。我国目前公共交通的基本缺陷如下:由于路网密度较低,限制了公交线网覆盖率的提高和线路布设的灵活性;线网结构不合理,缺乏合理的层次,经营机制不完善,调度水平落后等问题仍然存在。对公交营运效率、道路使用以及交通管理都造成了不利的影响;公交企业主要依靠政府补贴,运营效率不和经济挂钩,服务质量下降与企业生存无关,因而普遍处于亏损状态,公共汽车在整个城市交通客运量中的比重越来越缩小。道路公交服务水平较低,表现在公交营运速度低、准点率差、乘客步行和等待时间长等方面。
三、解决方案   针对以上问题,pinnacle sports智能的智慧城市静态交通管理系统解决方案集成智能路内停车系统、智能路外平博pinnacle sports系统、城市停车诱导系统、APP手机应用系统,运用最新的静态交通管理架构与思路,依托无线 通信网络、物联网、云计算的现代信息技术,将停车诱导、计费收费、停车延伸 服务等结合在一起,建立了统一管理平台,实现与众多第三方平台(动态交通管 理、公共安全管理、第三方卡支付等)互通、互联与结算。平台通过各类数据整合与分析,满足不同服务对象的信息化需求,提高区域内路网通行能力和交管管理秩序,实现人、车、路的和谐,并满足后期运营及增值服务的目标。 如下图:   (一)智能路内平博pinnacle sports系统     该系统通过地磁探测器,实时检测路内车位的占用状态,通过固定咪表管理传输至服务器,将实时空车位数据更新至引导屏,并通过固定咪表进行登记和收费。pinnacle sports停车管理云平台对设备的运行状态进行实时采集和监控,并对相关收费数据和停车数据提供分析报表,为政府部门的交通规划提供数据支持。 (二)智能路外平博pinnacle sports系统     智能路外平博pinnacle sports系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术,同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化平博pinnacle sports系统。 系统能准确识别进出场车辆的车牌号码,并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识,实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。 (三)城市停车诱导系统     pinnacle sports智能停车诱导管理系统充分考虑了目前城市的停车管理现状,采用国内外先进的交通建设与管理经验,采用最先进的信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术,充分地集成现有的分散的各管理系统,合理地租用城市宽带网络和铺设专线网络,结合泊车现状,对全市的停车资源进行统一管理,该系统能够显著改变以往城市停车资源分散,不便管理、停车位利用率低的状况。 (四)APP手机应用系统   手机APP提供为车主免费安装使用,主要包括停车、寻车、缴费、个人中心四大功能: 支持用户注册和登陆,车主通过短信验证码进行注册,登陆后可录入个人车牌号码。 用户通过停车功能,可获取所有场区的余位、收费详情等,并可根据距离、区域或 车场名称进行查询,支持手机预订车位,支持手机导航到车场。 用户通过寻车功能,可查询到车辆的停车位置,APP展示提供车辆的寻车路线,方便用户快捷找到车辆。 缴费功能中,用户可以对个人车牌或其它车牌进行缴费。支持各种移动式支付方式,缴费后一定时间内,车辆到达出口自动放出。 用户可查询个人车辆进出信息,缴费历史信息,预约历史信息。接收推送信息和广告信息,支持个人优惠券的使用和管理。可对APP进行意见反馈。 泊位总览   车位搜索   目的地导航     快捷缴费